КПП на 3 болта
На более раннем варианте коробки ВАЗ 2113 / 2114 стартер крепится к картеру КПП на три точки крепления.
- вариант до 2008 года;
- стартер на 3 болта;
- 5-ступенчатая механическая КПП;
- передний привод;
- продажа перебранной КПП — 16 000 ₽.
Ремонтируем 5-ступенчатые механические коробки передач ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114. Выполняем ремонт своей КПП, обмен на перебранную, продажу готовой коробки, установку и замену сцепления.
Ремонт КПП ВАЗ 2113 / 2114 — 8 000 ₽. Обмен на перебранную коробку — от 10 000 ₽. Продажа готовой КПП — от 16 000 ₽.
Можно отремонтировать свою коробку, обменять неисправную КПП на перебранную или купить готовый агрегат без сдачи старой коробки.
При покупке перебранной коробки важно определить тип КПП: вариант с креплением стартера на 3 болта или более поздний вариант на 2 болта.
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Ремонт КПП ВАЗ 2114, 2113 | 8 000 ₽ |
| Установка КПП ВАЗ 2114, 2113 | 2 000 ₽ |
| Обмен КПП ВАЗ 2113 / 2114 на перебранную | от 10 000 ₽ |
| Продажа перебранной КПП ВАЗ 2113 / 2114 до 2008 г.в. стартер на 3 болта | 16 000 ₽ |
| Продажа перебранной КПП ВАЗ 2113 / 2114 с 2008 г.в. стартер на 2 болта | 18 000 ₽ |
| Замена сцепления ВАЗ 2113 / 2114 работа | 6 000 ₽ |
| Первичная диагностика КПП | бесплатно |
Внешне коробки очень похожи, поэтому перед покупкой важно определить правильный вариант. Основное различие, которое удобно проверить, это крепление стартера к картеру коробки.
На более раннем варианте коробки ВАЗ 2113 / 2114 стартер крепится к картеру КПП на три точки крепления.
На более позднем варианте используется картер, где стартер крепится в двух точках.
На ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114 применяется механическая 5-ступенчатая коробка передач.
КПП выполнена по двухвальной схеме и объединена с главной передачей и дифференциалом в одном агрегате.
Управление переключением передач осуществляется через механический привод с кулисой.
Коробка относится к переднеприводному семейству ВАЗ и конструктивно близка к более ранним коробкам семейства 2108 / 2109.
Основные условия ремонта одинаковы, но перед обменом или продажей готовой коробки обязательно проверяем конкретный тип КПП.
ВАЗ-2113 — трёхдверная модель второго поколения Samara.
На автомобиле используется 5-ступенчатая механическая коробка передач.
Стоимость ремонта: 8 000 ₽.
Если коробка не требует сохранения именно вашего агрегата, можно рассмотреть обмен на перебранную КПП.
ВАЗ-2114 — пятидверный хэтчбек семейства Lada Samara 2.
Коробка передач 5-ступенчатая механическая, переднеприводная.
Стоимость ремонта: 8 000 ₽.
При покупке или обмене готовой коробки дополнительно определяем вариант картера по креплению стартера: 3 или 2 болта.
Коробку передач полностью разбираем и проводим дефектовку.
Проверяем состояние валов, подшипников, шестерён, синхронизаторов, муфт, вилок, дифференциала и механизма переключения.
Стоимость работы: 8 000 ₽.
Запчасти в эту стоимость не входят. Необходимые детали согласовываем после разборки КПП.
Если ремонтировать именно свою коробку не требуется, можно сдать неисправную КПП и получить перебранную.
Стоимость обмена: от 10 000 ₽.
Перед обменом проверяем состояние сдаваемой коробки и определяем, какой вариант КПП необходим для автомобиля.
Для правильного подбора обязательно учитываем крепление стартера.
Если старая коробка остаётся у вас, можно приобрести готовую перебранную КПП без обмена. Цена зависит от типа картера и крепления стартера.
Вариант коробки с креплением стартера на 3 болта.
Стоимость перебранной КПП без сдачи старой: 16 000 ₽.
Более поздний вариант с креплением стартера на 2 болта.
Стоимость перебранной КПП без обмена: 18 000 ₽.
После ремонта, обмена или покупки готовой коробки можем установить КПП на автомобиль.
Стоимость установки: 2 000 ₽.
Перед установкой готовой коробки проверяем соответствие типа КПП автомобилю.
Установка механической КПП стоит 2 000 ₽.
При снятии коробки можно одновременно проверить состояние сцепления.
Стоимость работы по замене сцепления: 6 000 ₽.
Комплект сцепления и дополнительные детали оплачиваются отдельно.
Проверяем ведомый диск, корзину, выжимной подшипник и привод сцепления.
Ремонт лучше выполнять до серьёзного разрушения коробки. Если одна повреждённая деталь продолжает работать, продукты износа и повышенные нагрузки могут повредить другие элементы.
Проверяем подшипники, валы, зубчатые пары и уровень масла.
Проверяем синхронизаторы, муфты и механизм включения передач.
Самопроизвольное выключение передачи под нагрузкой требует дефектовки.
Проверяем кулису, привод переключения, штоки, вилки, муфты и синхронизаторы.
Проверяем пятую передачу, шестерни, втулки, подшипники и сопряжённые детали.
Проверяем сальники приводов, шток выбора передач, уплотнения и корпус КПП.
Не всегда причина находится внутри коробки. Проверяем также кулису и привод механизма переключения.
Проверяем подшипники, дифференциал и главную передачу.
Проверяем люфт, шум и состояние рабочих поверхностей.
Проверяем блокирующие кольца и работу механизмов синхронизации.
Осматриваем зубья, рабочие поверхности и следы повреждений.
Проверяем первичный и вторичный вал, шлицы и посадочные поверхности.
Проверяем подшипники дифференциала и элементы главной передачи.
Проверяем привод переключения, если жалоба связана с нечётким включением передач.
Проверяем места утечки масла и уплотнения.
Проверяем картер коробки и картер сцепления на трещины и другие повреждения.
Для ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114 доступны три основных варианта.
| Вариант | Когда подходит | Цена |
|---|---|---|
| Ремонт своей КПП | Требуется восстановить свою коробку и заменить повреждённые детали. | 8 000 ₽ |
| Обмен | Удобнее получить готовую перебранную коробку вместо неисправной. | от 10 000 ₽ |
| Купить КПП | Старую коробку требуется оставить или агрегат нужен отдельно. | 16 000–18 000 ₽ |
Фотографии коробки до ремонта, процесса разборки, замены деталей и готовой КПП после сборки.
На выполненный ремонт и перебранные коробки предоставляется гарантия в соответствии с выполненными работами.
Условия фиксируются при выдаче автомобиля или агрегата.
После разборки проверяем весь агрегат, включая дифференциал и главную передачу.
Желательно сообщить:
Если тип коробки определить сложно, пришлите фотографию КПП или крепления стартера в WhatsApp.
Работаем в нескольких точках Москвы и Московской области. Перед поездкой позвоните, чтобы выбрать удобное место для ремонта, обмена или установки коробки.
Перед поездкой уточните подходящую точку по телефону.
Работа по ремонту КПП ВАЗ-2114 стоит 8 000 ₽. Необходимые запчасти оплачиваются отдельно после дефектовки.
Работа по ремонту КПП ВАЗ-2113 стоит 8 000 ₽.
Обмен неисправной КПП ВАЗ-2113 или ВАЗ-2114 на перебранную начинается от 10 000 ₽.
Коробка до 2008 года с креплением стартера на 3 болта стоит 16 000 ₽. Вариант с 2008 года с креплением стартера на 2 болта стоит 18 000 ₽.
В данном случае речь идёт о количестве точек крепления стартера к картеру КПП. Перед покупкой перебранной коробки этот параметр необходимо проверить.
Для автомобилей до 2008 года у нас предусмотрена перебранная КПП с креплением стартера на 3 болта стоимостью 16 000 ₽. Перед покупкой желательно подтвердить тип установленной коробки.
Для автомобилей с 2008 года предусмотрен вариант КПП с креплением стартера на 2 болта стоимостью 18 000 ₽. Тип коробки лучше проверить перед покупкой.
ВАЗ-2114 оснащается механической 5-ступенчатой коробкой передач.
На ВАЗ-2113 используется 5-ступенчатая механическая коробка передач.
Установка КПП ВАЗ-2113 или ВАЗ-2114 стоит 2 000 ₽.
Работа по замене сцепления ВАЗ-2113 или ВАЗ-2114 стоит 6 000 ₽. Комплект сцепления оплачивается отдельно.
Причина может находиться не только внутри КПП. Проверяем также кулису, привод переключения, сцепление, синхронизаторы и механизм выбора передач.
Да. Можно привезти уже снятую коробку без автомобиля.
Во многих случаях да. Пришлите фотографию коробки целиком и места крепления стартера в WhatsApp.
Позвоните или напишите. Если нужна готовая коробка, сообщите год автомобиля и количество болтов крепления стартера.
8 (901) 593-05-33