Двигатель и поколение
N56, N75, N80 и N90 отличаются грузоподъёмностью, двигателями и коробками. Перед ремонтом обязательно фиксируем индекс шасси и маркировку агрегата.
JAC · МОСКВА И МО
Ремонт JAC N56, N75, N80 и N90 в Москве
Ремонт JAC N56 / N75 / N80 / N90: двигатель, механическая трансмиссия, сцепление, элементы привода, ходовая, рулевое и тормозная механика по комплектации автомобиля. Начинаем с диагностики и согласуем работы до разборки.
Ежедневно 10:00–21:00Диагностика до разборкиДефектовка до сметыМосква и область
Перед выездом согласуйте площадку. Крупный коммерческий транспорт принимают не все точки. Сообщите модель, год, двигатель и какой узел требует проверки; подскажем подходящий адрес. Стоимость работ, которой нет в прайсе, называем после идентификации агрегата и диагностики, а не подставляем универсальную цену.
МОДЕЛЬ И КОМПЛЕКТАЦИЯ
Комплектация JAC N56 / N75 / N80 / N90: что уточняем перед ремонтом
Схема привода и коробка
Для этих JAC типична заднеприводная схема с МКПП, карданом и ведущим мостом. Передаточное число моста и размеры сцепления различаются между индексами.
Какие данные прислать
Нужны VIN, индекс N56/N75/N80/N90, год, двигатель, КПП и фото таблички редуктора.
МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕМОНТ
Какие узлы ремонтируем на JAC N56 / N75 / N80 / N90
Двигатель
КПП
Сцепление
Кардан
Задний мост / редуктор
Ходовая
Тормозная механика
Рулевое
ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ
JAC N56 / N75 / N80 / N90: частые симптомы и что проверяем
На JAC N-серии одна и та же жалоба требует учёта тоннажа. То, что допустимо по люфту на лёгком шасси, нельзя механически переносить на N90 без проверки конкретного агрегата.
| Симптом | Что проверяем в первую очередь |
|---|---|
| МКПП хрустит при переключении одной передачи | Проверяем сцепление, синхронизатор, муфту, вилку и зубья конкретной передачи. |
| Коробка гудит под нагрузкой | Проверяем масло, подшипники валов, зубчатые пары и осевые люфты. |
| Под грузом появилась вибрация кардана | Проверяем крестовины, подвесной подшипник, шлицы и фланцы с учётом длины базы. |
| Задний мост воет на тяге | Проверяем ступицы, люфт хвостовика, подшипники редуктора и главную пару. |
| Дизель дымит и появились картерные газы | Измеряем компрессию и давление масла, оцениваем ГБЦ и цилиндропоршневую группу. |
| Передняя часть стучит при полной загрузке | Проверяем поворотные узлы, ступицы, рессорные втулки и рулевые шарниры. |
КОНКРЕТНО ПО МОДЕЛИ
Особенности JAC N56 / N75 / N80 / N90, которые влияют на ремонт
- точный индекс N56, N75, N80 или N90
- маркировка коробки
- длина кардана и наличие подвесной опоры
- передаточное число заднего моста
- сцепление в зависимости от массы шасси
- передние ступицы и рессорные узлы
ЦЕНЫ НА РАБОТЫ
Цены на ремонт JAC N56 / N75 / N80 / N90
| Работа | Стоимость работы |
|---|---|
| Ремонт двигателя JAC N-Series | от 55 000 ₽ |
| Ремонт механической КПП JAC N-Series | от 15 000 ₽ |
| Замена сцепления JAC N-Series | от 20 000 ₽ |
| Ремонт карданной передачи JAC N-Series | от 10 000 ₽ |
| Ремонт редуктора / ведущего моста JAC N-Series | от 20 000 ₽ |
| Ремонт ходовой JAC N-Series | от 8 000 ₽ |
| Ремонт тормозной механики JAC N-Series | от 7 000 ₽ |
| Ремонт рулевого управления JAC N-Series | от 7 000 ₽ |
Запчасти, масла, технические жидкости, расходные материалы и станочные работы оплачиваются отдельно, если они прямо не включены в строку. Перед ремонтом согласуем объём работ и стоимость. Для грузового транспорта перед приездом уточните подходящую площадку.
РЕАЛЬНЫЕ ФОТО
Фото ремонта JAC N56 / N75 / N80 / N90
ПО ТЕМЕ
Полезные материалы по модели и симптомам
Нужен ремонт JAC N56 / N75 / N80 / N90?
Позвоните или пришлите VIN, год, двигатель и симптомы. Для КПП, кардана, редуктора или моста особенно полезны фото маркировки и короткое видео шума/вибрации.
8 (901) 593-05-33