Двигатель и поколение
Перед разборкой уточняем двигатель и год выпуска. Для Atlant встречаются разные дизельные исполнения, поэтому расходники и детали подбираем по маркировке агрегата, а не только по названию модели.
Ремонт SOLLERS Atlant: двигатель, механическая трансмиссия, сцепление, элементы привода, ходовая, рулевое и тормозная механика по комплектации автомобиля. Начинаем с диагностики и согласуем работы до разборки.

Перед разборкой уточняем двигатель и год выпуска. Для Atlant встречаются разные дизельные исполнения, поэтому расходники и детали подбираем по маркировке агрегата, а не только по названию модели.
Заднеприводная компоновка с механической коробкой, карданной передачей и ведущим задним мостом. Вибрацию под нагрузкой проверяем по всей силовой линии.
Нужны VIN, год, двигатель, маркировка КПП и, если вопрос по мосту, передаточное число или фото шильды редуктора.
У SOLLERS Atlant жалобы на коробку, кардан и задний мост нередко ощущаются одинаково через раму. Поэтому диагностику строим от режима, в котором появляется шум или вибрация.
| Симптом | Что проверяем в первую очередь |
|---|---|
| Дрожь усиливается при разгоне с грузом | Проверяем крестовины, подвесные опоры, шлицевое соединение и фланцы кардана. После этого оцениваем опоры силового агрегата и люфт хвостовика редуктора. |
| Удар слышен при трогании или после сброса газа | Измеряем суммарный люфт карданной линии и главной передачи, проверяем крепления кардана и опоры двигателя с коробкой. |
| Передачи включаются туго, с хрустом или выбивают | Сначала проверяем полноту выключения сцепления и привод выбора. При необходимости дефектуем синхронизаторы, вилки, фиксаторы и подшипники МКПП. |
| Сзади появился вой, который меняется на тяге и накате | Сравниваем шум ступиц и редуктора, проверяем подшипники хвостовика и дифференциала, пятно контакта главной пары и уровень масла. |
| Дизель дымит, сапунит или расходует масло | Измеряем компрессию и давление масла, оцениваем картерные газы, ГБЦ и цилиндропоршневую группу до решения о капитальном ремонте. |
| Передняя часть стучит, появился люфт руля | Проверяем ступичные узлы, шарниры рулевого управления, втулки и крепления подвески. Источник стука локализуем до замены деталей. |
| Работа | Стоимость работы |
|---|---|
| Ремонт двигателя Sollers Atlant | от 45 000 ₽ |
| Ремонт механической КПП Sollers Atlant | от 12 000 ₽ |
| Замена сцепления Sollers Atlant | от 12 000 ₽ |
| Ремонт карданной передачи Sollers Atlant | от 8 000 ₽ |
| Ремонт редуктора / ведущего моста Sollers Atlant | от 15 000 ₽ |
| Ремонт ходовой Sollers Atlant | от 5 000 ₽ |
| Ремонт тормозной механики Sollers Atlant | от 5 000 ₽ |
| Ремонт рулевого управления Sollers Atlant | от 5 000 ₽ |
Запчасти, масла, технические жидкости, расходные материалы и станочные работы оплачиваются отдельно, если они прямо не включены в строку. Перед ремонтом согласуем объём работ и стоимость. Для грузового транспорта перед приездом уточните подходящую площадку.
Позвоните или пришлите VIN, год, двигатель и симптомы. Для КПП, кардана, редуктора или моста особенно полезны фото маркировки и короткое видео шума/вибрации.
8 (901) 593-05-33